{"id":1792,"date":"2026-04-29T11:11:16","date_gmt":"2026-04-29T09:11:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.1terreactions.org\/site\/?p=1792"},"modified":"2026-04-29T11:15:19","modified_gmt":"2026-04-29T09:15:19","slug":"les-super-conseils-de-tristan-se-lancer-dans-la-velo-rando","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.1terreactions.org\/site\/2026\/04\/29\/les-super-conseils-de-tristan-se-lancer-dans-la-velo-rando\/","title":{"rendered":"Les super conseils de Tristan : se lancer dans la v\u00e9lo-rando"},"content":{"rendered":"\t\t
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Jamais 2 sans 3, comme on dit. Alors voil\u00e0 notre 3i\u00e8me article. Aujourd\u2019hui on va se pencher sur la rando \u00e0 v\u00e9lo, le voyage \u00e0 v\u00e9lo. Et comme l\u2019article pr\u00e9c\u00e9dent, je vous mens un peu, on aura ici droit aux conseils d\u2019un peu toute l\u2019\u00e9quipe , r\u00e9dig\u00e9s par Elio.<\/p>

John F. Kennedy nous le disait d\u00e9j\u00e0 : \u201crien<\/em> n\u2019est comparable au simple plaisir d\u2019une balade \u00e0 v\u00e9lo\u201d<\/em>.\u00a0<\/em>\u201cP\u00e9daler est la plus belle mani\u00e8re d\u2019\u00eatre en contact avec le monde\u201d<\/em>\u00a0affirmait Bill Strickland. Et je pense qu\u2019ils ont tous les deux tout \u00e0 fait raison.<\/p><\/blockquote>

Ces superbes adages ne vous donnent-ils pas envie d\u2019enfourcher votre fid\u00e8le destrier pour partir d\u00e9couvrir le monde ? Moi si !<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Le but de cet article n\u2019est pas de faire un \u00e9talage de produits ni de vous pousser \u00e0 la consommation, mais bien de\u00a0pr\u00e9senter les diff\u00e9rentes possibilit\u00e9s qui s\u2019offrent \u00e0 vous, sans en faire un comparatif pouss\u00e9 (nous n\u2019avons pas test\u00e9 tout ce dont nous allons parler). Ensuite, libre \u00e0 vous de comparer chaque produit, chaque marque pour trouver ce dont vous avez besoin.<\/p>

Les voyageur\u00b7euse\u00b7s aguerri\u00b7e\u00b7s, vous risquez de d\u00e9j\u00e0 tout conna\u00eetre\/ Mais n\u2019h\u00e9sitez pas \u00e0 partager votre exp\u00e9rience dans les commentaires de l\u2019article. \u00c7a nous int\u00e9resse de vous lire\u00a0!<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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D\u00e9terminer quels types de voyage \n<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Il existe autant de formats de voyages \u00e0 v\u00e9lo que de cyclo-voyageur\u00b7euse\u00b7s. Ainsi, avant de choisir vos \u00e9quipements, il est important de d\u00e9terminer quel sera le format de votre voyage. Quelle distance ? Quelle dur\u00e9e ? Quelle autonomie (hotel, camping, bivouac,…) ? Tous ces param\u00e8tres vont vous aider \u00e0 trouver le v\u00e9los et les \u00e9quipements les plus adapt\u00e9s \u00e0 votre aventure.
On diff\u00e9rencie souvent le bikepacking du cyclotourisme. Le bikepacking est une forme de voyage plus l\u00e9g\u00e8re, plus \u201cperformante\u201d et permet de faire de l\u2019ultra distance en \u00e9tant moins charg\u00e9\u00b7e. Mais moins de chargement signifie aussi moins de confort (ou sinon nuit \u00e0 l\u2019h\u00f4tel donc plus de confort hehe). Aussi, l\u2019\u00e9quiment ultra l\u00e9ger et ultra compact co\u00fbte souvent plus cher.<\/p>

En cyclotourisme, on a plus de bagages, on peut plus facilement dormir en camping\/bivouac, avec plus de confort.
Les sacoches de bickpacking ont cependant l\u2019avantage de se fixer sans porte-bagage. Ainsi si votre v\u00e9lo ne poss\u00e8de pas les oeillets pour en monter un, pas de probl\u00e8me !<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Comment choisir son v\u00e9lo de voyage ? \n<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Partie en cours de r\u00e9daction, revenez nous voir dans quelques jours !<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Quels accessoires existent ?\n<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Porte-bagages arri\u00e8res\n<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Il existe une multitude de porte-bagages diff\u00e9rents, avec des fixations diff\u00e9rentes, capables de supporter diff\u00e9rentes charges. La charge maximale est indiqu\u00e9e directement sur le porte-bagage, pensez \u00e0 la v\u00e9rifier avant de blinder vos sacoches.<\/p>

Pour installer un porte-bagage sur votre v\u00e9lo, v\u00e9rifiez bien que votre v\u00e9lo est d\u2019accord avec \u00e7a (il faut qu\u2019il ait les \u0153illets de fixation sur le cadre).<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Les oeillets sont les trous dans le cadre dans lesquels on visse les fixation du porte-bagage.<\/p>

Il existe des porte-bagages qui se fixent sans les \u0153illets, uniquement sur la tige de selle, mais ces mod\u00e8les ne permettent pas de supporter des sacoches \u00e0 cause du poids.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Porte-bagages avants\n<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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De la m\u00eame mani\u00e8re, il existe plusieurs formats de porte-bagage avant (ceux o\u00f9 l\u2019on ne peut que poser un sac, ceux o\u00f9 l\u2019on ne peut mettre que des sacoches et ceux qui combinent les 2.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Idem que pour les porte-bagages arri\u00e8res, attention au poids que vous mettrez dessus.<\/p>

Avant d\u2019acheter un porte-bagage avant, v\u00e9rifiez que votre fourche soit compatible avec le syst\u00e8me de fixation (par des \u0153illets, par l\u2019axe de roue, par t\u00eate de fourche,…). Pour les fourches compatibles avec aucun syst\u00e8me (et m\u00eames les autres), il est possible d\u2019installer un support universel pour des petites sacoches de fourche.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Sacoches<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Il existe une muuuuultitude de formats de sacoches diff\u00e9rentes\u00a0: des sacoches de porte-bagage, des sacoches de cadre, sacoches de guidon, sacoches de selle, sacoches de fourches,…. Tous pleins de formats diff\u00e9rents, avec des capacit\u00e9s de stockage diff\u00e9rentes, des tissus diff\u00e9rents (imperm\u00e9ables ou non), des syst\u00e8mes de fixation diff\u00e9rents,…<\/p>

Un petit aper\u00e7u de cet immense univers de la sacoche\u00a0:<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Quelques super marques en vrac : Z\u00e9fal, Ortlieb, Vaude, D\u00e9cathlon. Impossible de faire un comparatif pour vous (il en existe pleins sur les internets si vous voulez), car tout d\u00e9pend de ce que vous cherchez dans une sacoche. Par exemple, pour mes sacoches de portes bagages, je souhaitais un certain volume, une anse pour porter la sacoche en bandouli\u00e8re lorsqu\u2019elle n\u2019est pas sur le v\u00e9lo, une poche ext\u00e9rieure (pour ranger le go\u00fbter et le kway…les indispensables \u00e0 pouvoir attraper rapidement). Pour la sacoche de guidon, je voulais un range-carte imperm\u00e9able sur le dessus.<\/p>

Si vous ne voulez pas investir sans tester, beaucoup de personnes louent leur mat\u00e9riel via la plateforme Leboncoin. Ca vaut aussi le coup de demander \u00e0 ses ami\u00ad\u00b7e\u00b7s et voisin\u00b7e\u00b7s s\u2019ils et elles n\u2019en ont pas \u00e0 vous pr\u00eater.<\/p>

On peut aussi trouver des p\u00e9pites d\u2019occasion, sur Vinted, Leboncoin, dans les ressourceries, en vide grenier,…<\/p>

Et pour les plus motiv\u00e9\u00b7e\u00b7s d\u2019entre vous, il est aussi possible de les coudre soi-m\u00eame. Je suis d\u2019ailleurs tomb\u00e9 sur des tutos la semaine derni\u00e8re, je vous mets la cha\u00eene youtube en question ici<\/u><\/a>. A l\u2019h\u00e9ro\u00b7\u00efne qui se lancera dans ce projet, ON VEUT VOIR LE RESULTAT FINAL \ud83e\udd29 !!!<\/p>

Ainsi, pour choisir ses sacoches, il faut tout d\u2019abord savoir de quel volume vous avez besoin, quels syst\u00e8mes de fixation s\u2019adaptent sur votre v\u00e9lo (et votre budget \u00e9videmment).<\/p>

Important \u00e0 noter : il n\u2019est pas n\u00e9cessaire d\u2019avoir du mat\u00e9riel hors de prix, top qualit\u00e9 pour partir en voyage \u00e0 v\u00e9lo.<\/em><\/p>

Mon tout premier \u2018voyage\u2019 \u00e0 v\u00e9lo en solo, j\u2019avais juste pos\u00e9 mon gros sac de rando sur le porte-bagage arri\u00e8re, attach\u00e9 avec 2 tendeurs et mon sac de couchage pos\u00e9 dans le panier du v\u00e9lo de ville que j\u2019avais emprunt\u00e9 \u00e0 ma maman. Rien d\u2019adapt\u00e9 donc. Et r\u00e9cemment, je suis parti avec 4 sacoches de porte-bagage (2 avant, 2 arri\u00e8re) achet\u00e9es d\u2019occasion, une sacoche de guidon, que l\u2019on m\u2019a pr\u00eat\u00e9e, qui pendouillait tellement que je devais la maintenir avec un tendeur, et ma tente enroul\u00e9e \u00e0 l\u2019arrache dans un sac prot\u00e8ge-sac imperm\u00e9able pos\u00e9e sur le bagage arri\u00e8re. J\u2019avais l\u2019air d\u2019un troubadour, mais c\u2019\u00e9tait un super voyage\u00a0!<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Selle<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Investir dans une bonne selle de v\u00e9lo c\u2019est ce qui fait la diff\u00e9rence entre une sortie agr\u00e9able ou un vrai calvaire.\u00a0<\/p>

Contrairement \u00e0 ce qu\u2019on pense souvent, une selle trop molle n\u2019est pas forc\u00e9ment plus confortable. Le vrai secret, c\u2019est qu\u2019elle soit adapt\u00e9e \u00e0 sa morphologie, et notamment \u00e0 l\u2019\u00e9cartement de ses ischions (les fameux \u201cos des fesses\u201d)\u00a0: les personnes avec un large bassin pouvant rapidement \u00eatre inconfortables sur des selles \u00e9troites.<\/p>

Petite astuce pour le mesurer : s\u2019asseoir sur un morceau de carton un peu \u00e9pais. Les pointes des os vont laisser des traces, il n’y a plus qu’\u00e0 mesurer et partir \u00e0 la recherche de la selle id\u00e9ale pour votre fessier !\u00a0Ici <\/u><\/a>une petite vid\u00e9o de D\u00e9cathlon avec toute la proc\u00e9dure en image.<\/p>

Pour choisir une selle, il faut aussi choisir sa mati\u00e8re\u00a0: en gel, en cuir ou en synth\u00e9tique. Le gel n\u2019est pas le plus conseill\u00e9 pour les (tr\u00e8s) longues distances car il peut avoir tendance \u00e0 se tasser. Les selles en cuir s\u2019adaptent \u00e0 la forme de votre popotin de telle mani\u00e8re que vous semblez \u00eatre assis\u00b7e sur un petit nuage. Bon par contre, le temps que la selle se forme \u00e0 votre s\u00e9ant, vous allez douiller un peu. Le synth\u00e9tique propose un certain entre-deux.<\/p>

Une des marques les plus plebiscit\u00e9e par les voyageur\u00b7euse\u00b7s \u00e0 v\u00e9lo\u00a0: BROOKS. Cette enseigne s\u2019est d\u00e9marqu\u00e9e avec des selles en cuir de qualit\u00e9 et aujourd\u2019hui, elle a rajout\u00e9 \u00e0 son catalogue des selles v\u00e9ganes en caoutchouc naturel, aux m\u00eames vertues que leurs selles en cuir.<\/p>

La marque SMP (100% made in Italy) est \u00e9galement tr\u00e8s r\u00e9pandue chez les cyclotouristes (moi-m\u00eame j\u2019ai fait mon dernier voyage \u00e0 v\u00e9lo avec une selle SMP). Son bec pench\u00e9 et son \u00ab\u00a0trou\u00a0\u00bb au centre permettent un confort plus pouss\u00e9 (et un moindre appui sur le p\u00e9rin\u00e9e, histoire d\u2019en prendre un peu soin).<\/p>

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Eclairage<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Comme avec le v\u00e9lo du quotidien, l\u2019\u00e9clairage est important\u00a0! Vous commencez \u00e0 conna\u00eetre la chanson\u00a0: il existe beaucoup de syst\u00e8me d\u2019\u00e9clairage diff\u00e9rents. On retrouve les \u00e9clairages \u00e0 pile (pas tr\u00e8s \u00e9colo, mais peu chers), les \u00e9clairages rechargeables via USB et les \u00e9clairages dynamo.<\/p>

Parmi les syst\u00e8mes \u00e0 dynamo, on retrouve les dynamo bouteille\u00a0: lorsqu\u2019enclench\u00e9, le bouchon de dynamo frotte sur le pneu et avec la rotation produit l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 n\u00e9cessaire \u00e0 l\u2019\u00e9clairage. Ce syst\u00e8me est pratique et peu cher \u00e0 installer, il n\u2019y a pas \u00e0 penser \u00e0 recharger ses lampes, mais ralentit le cycliste \u00e0 cause du frottement sur le pneu et est assez bruyant.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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On retrouve aussi le moyeu dynamo\u00a0(photo ci-dessus) : tout le syst\u00e8me se retrouve \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du moyeu (le centre de la roue, o\u00f9 il y a l\u2019axe et les roulements), produisant ainsi l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 lorsque la roue tourne. Pas de ralentissement, pas de bruit, mais un co\u00fbt d\u2019installation plus \u00e9lev\u00e9. Le +, on peut installer une lampe \u00e0 condensateur, qui permet de garder un peu d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 dans le circuit lorsque la roue s\u2019arr\u00eate de tourner (lors d\u2019un arr\u00eat au feu rouge par exemple), pour continuer de voir et d\u2019\u00eatre visible.<\/p>

Vous allez le voir dans la suite, mais le syst\u00e8me dynamo permet aussi un autre super avantage (oulala le suspens….).<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Compteur\n<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Le compteur n\u2019est absolument pas obligatoire, c\u2019est un accessoire compl\u00e9mentaire, mais personnellement je trouve \u00e7a sympa d\u2019en avoir un pour savoir le nombre de kilom\u00e8tres parcourus chaque jour.<\/p>

Il en existe pleiiins de pleins de marques. Votre choix d\u00e9pendra donc des fonctionnalit\u00e9s que vous d\u00e9sirez. Moi j\u2019ai le premier prix de chez D\u00e9cathlon et il fait tr\u00e8s bien l\u2019affaire.<\/p>

Valentin, lui, a investi dans un compteur-GPS de la marque Garmin. Il peut y afficher son itin\u00e9raire (t\u00e9l\u00e9charg\u00e9 au format GPX sur G\u00e9oV\u00e9lo par exemple, on en reparle apr\u00e8s\u00a0\ud83d\ude09 ) et m\u00eame en cr\u00e9er un directement sur l\u2019appareil.<\/p>

A noter, pour les longues distances, il faudra en privil\u00e9gier un avec une bonne autonomie pour \u00e9viter d\u2019avoir \u00e0 changer la pile ou le recharger trop r\u00e9guli\u00e8rement.<\/p>

On peut aussi utiliser son t\u00e9l\u00e9phone avec une appli d\u2019affichage d\u2019itin\u00e9raire, qui pourra aussi vous afficher votre kilom\u00e9trage et votre vitesse. Mais attention \u00e0 la batterie, elle risque de se vider tr\u00e8s rapidement.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Recharge \u00e9lectrique \n<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Lors de longs voyages en autonomie, lorsque l\u2019on dort en camping\/bivouac, on se retrouve rapidement confront\u00e9\u00b7e \u00e0 la probl\u00e9matique du rechargement des appareils \u00e9lectroniques (t\u00e9l\u00e9phone, lampe, GPS,…). Les solutions envisageables pour \u00eatre autonome sur ce point sont\u00a0: les batteries externes, les chargeurs solaires portables et les chargeurs au moyeu dynamo E-Werk.<\/p>

J\u2019imagine que vous voyez tout \u00e0 fait pour les 2 premiers mais que vous faites les yeux ronds pour le troisi\u00e8me. En fait, il s\u2019agit d\u2019un dispositif qui se branche sur le moyeu dynamo. On l\u2019a vu pr\u00e9c\u00e9demment, en roulant, le moyeu dynamo cr\u00e9e de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9. Alors autant l\u2019utiliser pour charger nos appareils. C\u2019est ce que propose l\u2019appareil E-Werk de la marque Bush & M\u00fcller. Je ne l\u2019ai personnellement pas encore test\u00e9, mais le site pr\u00e9cise qu\u2019\u00e0 15km\/h, l\u2019appareil charge aussi vite qu\u2019un chargeur classique. L\u2019appareil poss\u00e8de 2 boutons qui permettent de r\u00e9gler la tension et l\u2019intensit\u00e9 (qui diff\u00e9rent en fonction de si l\u2019on charge un t\u00e9l\u00e9phone ou un appareil photo par exemple). Je vous mets la page de la marque ici<\/u><\/a>, mais si ce produit vous int\u00e9resse, il est trouvable moins cher ailleurs.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Rappel \u00e9quipements s\u00e9cu \n<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Rappel rapide de la r\u00e9glementation fran\u00e7aise\u00a0: les catadioptres (les trucs oranges brillants) sont obligatoires sur le v\u00e9lo\u00a0: 1 par roue et 2 par p\u00e9dale. Ce petit objet semble servir \u00e0 rien, mais je vous promets qu\u2019ils vous permettent d\u2019\u00eatre mieux vu\u00b7e par les autres usager\u00b7e\u00b7s de la route la nuit.<\/p>

Un avertisseur sonore (ou sonnette pour les intimes) est \u00e9galement obligatoire.<\/p>

Ces obligations ne sont pas l\u00e0 pour nous emb\u00eater mais plut\u00f4t pour que l\u2019on soit plus en s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Les r\u00e9parations \u00e0 conna\u00eetre et les outils \u00e0 embarquer\n<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Imaginez vous \u00eates au milieu du d\u00e9sert, et tout \u00e0 coup, pschhhhhttt, pneu \u00e0 plat. Le premier atelier v\u00e9lo est \u00e0 au moins \u00e0 une quarantaine de kilom\u00e8tres. Il fait chaud et vous n\u2019avez presque plus d\u2019eau dans vos gourdes. Catastrophe. Mais heureusement, vous savez changer une chambre \u00e0 air et m\u00eame que vous en avez une en stock dans vos sacoches. Parfait, vous pourrez repartir sereinement.<\/p>

Imaginez vous \u00eates en montagne, en pleine mont\u00e9e, vous arrivez enfin au col, et craaaaac vos freins ne fonctionnent plus, alors que la descente (la meilleure partie, on est d\u2019accord) arrive. Catastrophe. Faire la descente \u00e0 pied en poussant le v\u00e9lo? Impensable! Mais heureusement, vous savez changer le c\u00e2ble et les patins de freins et m\u00eame que vous avez les pi\u00e8ces en stock dans vos sacoches. Parfait, vous pourrez repartir sereinement.<\/p>

Ce ne sont \u00e9videmment que des sc\u00e9narios, mais \u00e7a peut toujours arriver. Savoir effectuer les petites r\u00e9parations de base vous permettra de partir l\u2019esprit plus l\u00e9ger.<\/p>

Ainsi, voil\u00e0 ce qui est conseill\u00e9 de savoir faire avant de partir\u00a0: changer sa chambre \u00e0 air\/son pneu, poser une rustine, changer ses patins de freins et le c\u00e2ble de frein. Mais plus vous en savez, plus c\u2019est b\u00e9n\u00e8f pour vous.<\/p>

Nous vous conseillons d\u2019embarquer dans vos sacoches\u00a0: 2 d\u00e9monte-pneus, 3 cl\u00e9s allen (4 \u00e0 6), 3 cl\u00e9s plates (8 \u00e0 10), pompe, une chambre \u00e0 air de rechange, 1 tournevis plat et\u00a0 1 tournevis cruciforme. Tous ces outils existent sous forme de multi-outils tout-en-un, tr\u00e8s pratique et moins encombrant.<\/p>

Bon \u00e0 savoir\u00a0: avec le projet Voyageureuses, si vous \u00eates adh\u00e9rent\u00b7e d\u2019un atelier membre du r\u00e9seau L\u2019Heureux Cyclage<\/u><\/a>, vous pourrez acc\u00e9der \u00e0 tous les ateliers membres du r\u00e9seau (trouvable sur la carte<\/u><\/a> du r\u00e9seau). Pour permettre cet accueil, L\u2019Heureux Cyclage a pris en charge une assurance sp\u00e9cifique qui couvre les risques d\u2019accidents d\u2019un\u00b7e Voyageureuse au sein d\u2019un atelier dont il ou elle n\u2019est pas adh\u00e9rent\u00b7e.<\/p>

Autre bon plan : \u00e0 1-Terre-Actions, nous proposons des ateliers \u00ab Deviens v\u00e9lotonome \u00bb. Durant ces ateliers de 2h, on apprend par une partie th\u00e9orique et une partie pratique \u00e0 changer sa chambre \u00e0 air et son pneu, \u00e0 changer des patins de freins et faire le r\u00e9glage, ainsi qu\u2019\u00e0 tester l\u2019usure de sa cha\u00eene et \u00e0 l\u2019entretenir. Ces ateliers sont sur inscription (par mail ou t\u00e9l\u00e9phone). Les prochaines dates sont visibles dans l\u2019Agenda <\/u><\/a>sur notre site ou sur nos r\u00e9seaux sociaux.\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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S\u2019entra\u00eener\n<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Comme en randonn\u00e9e p\u00e9destre, on ne part pas faire son voyage\/sa rando sans avoir tester son mat\u00e9riel pr\u00e9alablement. Une selle peut \u00eatre confortable pour ses trajets du quotidien, mais tr\u00e8s d\u00e9sagr\u00e9able au bout de 50km.<\/p>

Ainsi, quelques semaines avant votre grand d\u00e9part, n\u2019h\u00e9sitez pas \u00e0 faire des balades pour tester votre matos, votre position sur le v\u00e9lo,…<\/p>

Et si vous ne p\u00e9dalez pas r\u00e9guli\u00e8rement, il est aussi recommand\u00e9 d\u2019enfourcher son v\u00e9lo sur plusieurs sorties avant de\u00a0 partir pour votre grand voyage.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Les itin\u00e9raires sympa en France\n<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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En France, nous avons le privil\u00e8ge d\u2019avoir de magnifiques paysages et des itin\u00e9raires am\u00e9nag\u00e9s qui les parcourent.<\/p>

Les Eurov\u00e9los sont les itin\u00e9raires cyclables am\u00e9nag\u00e9s qui relient les pays du continent. 10 Eurov\u00e9los traversent la France.\u00a0Ces itin\u00e9raires sont balis\u00e9s (il est quand m\u00eame conseill\u00e9 d\u2019avoir une carte papier ou sur t\u00e9l\u00e9phone).<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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il existe aussi des itin\u00e9raires r\u00e9gionaux, par exemple, le tour de Bourgogne, le canal des 2 mers, la Seine \u00e0 v\u00e9lo,…<\/p>

Dans notre belle r\u00e9gion, on ne peut \u00e9videmment pas passer \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de \u00ab\u00a0La (belle) Loire \u00e0 v\u00e9lo\u00a0\u00bb. Qu\u2019on parte pour 3 mois \u00e0 v\u00e9lo, 3 semaines ou 3 jours, il a toujours des itin\u00e9raires sympa \u00e0 trouver. On vous donne des id\u00e9es pour calculer vos itin\u00e9raires dans la partie suivante.<\/p>

Le saviez-vous ? Un de nos super b\u00e9n\u00e9vole a parcouru en 2024 ces beaux itin\u00e9raires….jusqu\u2019au Cap Nord ! Aller ET retour ! Bravo \u00e0 lui !<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Cr\u00e9er son propre itin\u00e9raire <\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Applications\n<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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